亚欧间的海峡

时间:2024-04-01 08:23:31
亚欧间的海峡

亚欧间的海峡,土耳其海峡是亚欧的分界线,连接地中海和大西洋。因此其风味独特的饮食和风格各异的民居建筑,使人感受到鲜明的民族特色。接下来便详细介绍亚欧间的海峡。

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著名的亚欧间的海峡是土耳其海峡。土耳其海峡是亚欧的分界线,穿过土耳其直布罗陀海峡是欧非的'分界线,连接地中海和大西洋。

土耳其海峡的重要性特点

海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流,水面底下则有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。由于鱼群季节性地透过海峡往返黑海,海峡地区渔业颇盛。两岸树木葱郁,村庄、别墅星罗棋布。

  

土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右。

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地球上有五大洲,彼此相对独立。只有亚洲和欧洲共享最大的边界,就像一个整体,所以它被称为“亚欧大陆”。然而,它们毕竟还是两个独立的大陆。两者之间自然有明显的分界线。学过地理的朋友应该都知道,亚洲和欧洲的分界线是乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡。

这一分界线的确定也催生了欧洲和亚洲的许多国家。有这么一条海峡,它不仅是亚洲和欧洲的分界线之一,还把土耳其首都伊斯坦布尔一分为二,使它一半在欧洲,一半在亚洲。游览期间,你可以同时领略欧洲和亚洲的风情。这是博斯普鲁斯海峡,属于土耳其海峡。

很多人只知道土耳其海峡,不知道博斯普鲁斯海峡。那么这两者是什么关系呢?土耳其海峡不仅是亚洲和欧洲的分界线,也是连接黑海和地中海的唯一通道。因其特殊的地理位置,又被称为“世界咽喉”。但是,它不是一个独立的海峡,而是由三个不同的.海峡组成的大海峡。

  

博斯普鲁斯海峡就是其中之一,也是连接黑海和马尔马拉赫伊的狭窄水道。另外两个是Mal Malakhei和Da Daniil海峡。因此,博斯普鲁斯海峡实际上是土耳其海峡的一部分,两者之间不存在冲突。

“博斯普鲁斯”这个名字其实来源于希腊神话。在希腊语中,“Bos”的意思是“牛”,而“Bosphorus”的意思是“水墙”。传说古希腊神王宙斯化作一只雄壮的公牛,带着一位美丽的公主穿过这波涛汹涌的海峡,来到“越过牛”的鲁梅利的希萨勒城堡

要领略博斯普鲁斯海峡的魅力,最好的方法是在岸边的Searkegaard码头乘船。这里有很多观光游轮每天载着游客穿越海峡,而且不用提前买票。当场卖掉就行了。同时,码头也是伊斯坦布尔繁忙的一部分,到处都是当地的各种小吃。但是店铺虽然多,来回也就那么几种,自然比不上国内的各种小吃。

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著名亚欧间海峡

土耳其海峡,是地中海通往黑海的唯一海峡,它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分,整个海峡呈东北—西南走向,是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。

土耳其海峡 海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m) 博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124 达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92 连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km,南北宽约70 km,是世界上最小的海,最深处达1355 m,平均深度为183 m。土耳其政府投资近20亿美元的资金,建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥,桥长1560 m,居当时世界的第四位、欧洲第一位。

大桥桥身高出水面64 m,水面无任何桥墩,桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔,由两根粗大的钢索(每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成)牵引。大桥建成后显著改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥,在离这座大桥8海里的地方,又架设了第二座现代化公路吊桥。

  

土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。

峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪静,海流缓慢,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的.咽喉。这种独特的地理位置,近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。

其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争,英法军队也曾占领过海峡地区。有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议,它规定了各国的船舶可以自由通过海峡,黑海沿岸国家的军舰也可以通过,唯航空母舰例外。

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